Квадроцикл Loncin Xwolf 550L

Описание

LONCIN XWolf 550L NEW
Loncin XWolf 550L 2026 модельного года - это модернизированный универсальный квадроцикл среднего класса (500–600cc), созданный для бездорожья, охоты, рыбалки и хозяйственных задач.
Обновлённая версия получила улучшения в эргономике, управляемости, надёжности и обслуживании, сохранив при этом проверенную техническую платформу.


Обновления XWolf 550L 2026
Главное обновление 2026
Новый блок переключателей и улучшенная эргономика управления
Обновлённые рукоятки и более комфортное сиденье
Улучшенная рулевая колонка для точного контроля
Усиленная ремонтопригодность карданных валов
Доработанный замок багажного отсека
Новая линейка цветов и графики
Новые колесные диски

Цвета 2026
Тёмно-синий • Матово-серый • Зелёный • Рубиново-красный

Для чего подходит
Охота • рыбалка • фермерские задачи • бездорожье • экспедиции по России

Loncin XWolf 550L 2026 - это более комфортный и надёжный утилитарный квадроцикл для реальных условий эксплуатации.

ДИЗАЙН
Внешний дизайн Loncin XWolf 550L подчёркивает его утилитарный и одновременно современный характер, ориентированный на эксплуатацию в условиях России. Модель получила узнаваемый фирменный стиль линейки XWolf с массивной решёткой радиатора, как у старших моделей XWolf 700L и XWolf 1000, что визуально усиливает ощущение мощности и надёжности. Светодиодные фары с дневными ходовыми огнями обеспечивают отличную видимость в тёмное время суток и при сложных погодных условиях, включая туман, снег и лесные маршруты. Прочные передние и задние бамперы повышают защиту при эксплуатации на бездорожье, а два функциональных багажника позволяют перевозить снаряжение и грузы в экспедициях, на охоте или в хозяйственных задачах. Лёгкосплавные колёсные диски в сочетании с усиленной защитой ключевых элементов корпуса из прочного пластика обеспечивают долговечность и устойчивость к механическим нагрузкам. Завершает концепцию современная цифровая приборная панель с информативным LCD-дисплеем, предоставляющая водителю все необходимые данные в удобном и читаемом формате.

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Сердцем Loncin XWolf 550L является современный одноцилиндровый двигатель объёмом 499 куб. см с жидкостным охлаждением и системой электронного впрыска топлива (EFI), обеспечивающий стабильную и предсказуемую работу в любых условиях эксплуатации - от городской нагрузки до бездорожья в России.

Двигатель развивает мощность 46,2 л.с. и крутящий момент 53 Нм, уверенно выдавая тягу уже с низких оборотов. Благодаря оптимальному соотношению мощности и массы квадроцикла (около 345 кг), XWolf 550L обеспечивает уверенное ускорение на грунтовых дорогах, стабильное движение по пересечённой местности и лёгкий подъём на сложных участках рельефа.

Работу двигателя дополняет бесступенчатая трансмиссия (CVT) с режимами движения и системой полного привода с передним дифференциалом, что обеспечивает адаптацию под разные условия - от ровных дорог до бездорожья.


ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ
Удобное управление и высокий уровень комфорта делают Loncin XWolf 550L универсальным утилитарным квадроциклом для России, подходящим для бездорожья, охоты, рыбалки и хозяйственных задач. Модель разработана для длительных поездок и сложных условий эксплуатации, снижая усталость водителя и повышая контроль на любом покрытии. Квадроцикл оснащён защитой рук от ветра, грязи и веток, регулируемым рычагом тормоза и профилированными подножками с надёжным сцеплением даже в грязи и снегу. Электроусилитель руля обеспечивает лёгкое и точное управление в любых дорожных условиях, включая лес, колею и пересечённую местность. Для пассажира предусмотрено удобное сиденье со спинкой и поручнями, повышающими комфорт при длительных поездках. Практичность дополняют встроенные розетки 12V и USB для подключения навигации и оборудования, а также тягово-сцепное устройство с розеткой, позволяющее буксировать прицеп массой до 800 кг, что делает XWolf 550L полноценным рабочим ATV для эксплуатации в условиях России.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ТОРМОЗА
Шасси Loncin XWolf 550L разработано для стабильной и уверенной эксплуатации в условиях российского бездорожья, включая лесные трассы, грязь, снег и пересечённую местность. Независимая подвеска на всех четырёх колёсах обеспечивает высокий уровень комфорта и контроля на неровных покрытиях: ход передней подвески составляет 190 мм, задней -230 мм, что позволяет эффективно гасить удары и сохранять устойчивость даже на сложном рельефе. Лёгкие и прочные колёсные диски в сочетании с универсальными внедорожными шинами обеспечивают надёжное сцепление с грунтом, песком и каменистыми поверхностями, повышая проходимость квадроцикла в реальных условиях эксплуатации. Дополняют конструкцию дисковые гидравлические тормоза на всех колёсах, обеспечивающие стабильное и предсказуемое замедление независимо от нагрузки и дорожного покрытия, что особенно важно при эксплуатации в горах, лесу и на бездорожье.

Технические характеристики
Двигатель
Тип двигателя
Одноцилиндровый четырехтактный с одним верхним распределительным валом
Рабочий объем, куб.см
499,5
Степень сжатия
11:1
Макс. мощность, л.с. при об/мин
46/7000
Крутящий момент, Нм при об/мин
53/5200
Система запуска
Электростартер
Система питания
Электронный впрыск
Трансмиссия
Коробка передач
Клиноременной вариатор
Привод
Карданный вал и ШРУС
Масса и габариты
Габариты (Д х Ш х В), мм
2220 × 1190 × 1320
Колесная база, мм
1480
Дорожный просвет, мм
280
Высота по сиденью, мм
910
Снаряженная масса, кг
378
Объем топливного бака, л
22
Рама и ходовая часть
Рама
Трубчатая стальная
Передняя подвеска
Независимая двухрычажная
Задняя подвеска
Независимая двухрычажная
Тормозная система
Гидравлическая комбинированная
Передние тормоза
Дисковые, 210 мм, с однопоршневыми суппортами
Задние тормоза
Дисковые, 210 мм, с двухпоршневыми суппортами
Передние шины
25×8-12
Задние шины
25×10-12
Колесные диски
Легкосплавные